raelian movement logo_White
Search
Close this search box.

المايتريا رائيل هو آخر رسول أرسل من قبل خالقينا الفضائيين، الإلوهيم، وقد طلبوا منه نشررسالتهم النهائية للبشرية ليطلع عليها جميع البشر.

في سن السابعة و العشرين، في صباح يوم 13 ديسمبر عام 1973، بينما كان رائيل يدير بنجاح مجلته المتخصصة بسباق السيارات، حظي رائيل بلقاء غير عادي مع إنسان قادم من كوكب آخر، في سفح جبل بركاني في وسط فرنسا، يُعرف بإسم “بوي دي لاسولاس”. قام هذا الفضائي بإعطاء رائيل شرحاً مفصلاً جديداً عن أصول نشأة البشر ومعلومات عن كيفية تنظيم مستقبلهم، كما هو مُسجل في الكتاب: التصميم الذكي. بعد ستة لقاءات متتالية في نفس المكان، قَبل رائيل المهمة التي أعطيت له، و التي هي إعلام البشرية بهذه الرسالة الثورية وتحضير البشرية للترحيب بخالقيهم، الإلوهيم، دون أي تصوف أو خوف، بل كبشر واعيين. بعد بضعة أشهر من التفكير في هذه المهمة الضخمة، كان رائيل على وشك أن يُصاب بقرحة في المعدة قبل أن يقرر أخيرا التخلي عن حياته المهنية التي يحبها كصحفي لسباقات السيارات، و يُكرس نفسه بشكل كامل للمهمة التي كلفه بها يهوه – الفضائي القادم من خارج كوكب الأرض الذي التقى به. وخلال العام الذي تلا لقاءه ذاك، تمكن من طباعة الكتاب الذي يتحدث عن تفاصيل ما جرى وظهر رائيل في اثنين من البرامج التلفزيونية والإذاعية الرئيسية في فرنسا، معلناً عن عقد مؤتمر عام. جذب المؤتمر العام الأول الذي عُقد في باريس في 19 سبتمبر 1974، أكثر من 2000 شخص. بعد فترة وجيزة، أسس جمعية ماديش – مجموعة من الأشخاص المهتمين بمساعدته في مهمته الضخمة – تلك الجمعية أصبحت فيما بعد الحركة الرائيلية. وبحلول نهاية عام 1974، كانت الجمعية تضم 170 عضواً. وهم الآن أكثر من 000 100 عضو في أكثر من 120 بلداً.

في 7 أكتوبر عام 1975، حصل لقاء رائيل الثاني وأُعطي معلومات إضافية تم تدوبنها في كتابه الثاني، والذي هو أيضاً جزء من كتاب التصميم الذكي. ومنذ ذلك الحين، يقوم رائيل بجولات حول العالم، ويقوم بعقد مؤتمرات وندوات في كل القارات، ويجمع أولئك الذين يشاركونه الرغبة في الترحيب بخالقينا.

كما ألّف العديد من الكتب الأخرى مثل التأمل الحسي والذي هو جزء أساسي من تعاليمه،الجينوقراطية “والذي يدعو لأن يحكم العباقرة كوكبنا”،نعم لاستنساخ الإنسان “والذي يشرح إمكانية الوصول للخلود وخلق مستقبل جميل بفضل العلم.”

على مر السنين، حثت تعاليم رائيل على العديد من الإجراءات العالمية كالتشجيع على تعليم استخدام الواقي الذكري في المدارس وتعليم الاستمناء؛ إضافة لحملات عالمية لدعم الأقليات مع شعار “تقبل الاختلافات ليس كافياً، ينبغي علينا أن نحب الاختلافات”، واعتبار كل كتب الأديان مدانة حيث أنها لا تحترم حقوق الإنسان؛ وأيضا دعم الاستنساخ البشري من خلال تأسيس شركة كلونيد، بالإضافة إلى تعزيز الكائنات المعدلة وراثيا باعتبارها الفرصة الوحيدة لجميع البشر على الأرض للحصول على الغذاء؛ وإنشاء كليتورايد، وهي جمعية مخصصة لمساعدة النساء اللواتي تم ختانها لإصلاح البظر حتى يتمكنوا من تجربة المتعة التي حرمن منها، والدعوة إلى جمع جميع الزعماء المحليين الأفارقة لإنشاء الولايات المتحدة الأفريقية.

وقد كان رائيل ضيفاً لدى معظم البرامج التلفزيونية الرئيسية في جميع أنحاء العالم مثل برنامج 60 دقيقة، سي ان ان، فوكس، وبرامج بي بي سي الإخبارية، فضلاً عن برامج مثل الإفطار مع فروست والترفيه الليلي، وذلك على سبيل المثال لا الحصر. وقد دُعي رائيل لشرح رؤيته للعلم أمام الكونغرس الأمريكي، وكان ضيفاً لدى العديد من قادة هذا العالم، وكان الرئيس دينيس ساسو نغيسو، رئيس الكونغو، أول من رحب به رسمياً في عام 2000. و قد اعترف به العديد من الفنانين وكذلك المؤلف الفرنسي ميشيل هويليبيك وهيو هيفنر.

في كل ديانات وثقافات الأرض، من المتوقع ظهور نبي، سواء كان باسم مايتريا عند البوذيين، المسيح عند اليهود، الباراكليت عند المسيحيين، أو أي اسم آخر تم اطلاقه من قبل الثقافات المختلفة في جميع أنحاء العالم. هذا الرسول المتنبأ بظهوره، حاله كحال الرسل الذين سبقوه، ليس من المفترض أن يرضي جميع الأطراف، بل أن يخبرنا فقط بما يريده خالقونا منا. وهذا ما يقوم به رائيل منذ أكثر من 40 عامًا حتى الآن، حيث سافر بلا هوادة لغرض واحد فقط و الذي هو الترحيب بخالقينا في السفارة التي طلبوا بناءها قبل حلول عام 2035.

اللقاء الأول

في سن السابعة و العشرين، في صباحيوم 13 ديسمبر عام 1973، بينما كان رائيل يدير بنجاح مجلته المتخصصة بسباق السيارات، حظي رائيل بلقاء غير عادي مع إنسان قادم من كوكب آخر. كان اسم الزائر يهوه.

بعد ستة اجتماعات متتالية في نفس المكان، قبل رائيل المهمة التي أعطيت له، و التي هي إبلاغ البشرية عن هذه الرسالة الثورية وإعداد البشرية للترحيب بخالقيها.

اللقاء الثاني

دعي للسفر في الفضاء وزيارة كوكب الإلوهيم، حيث التقى بجميع الأنبياء العظماء.

خلال أكثر من 45 عاماُ من التفاني،

لقد علمنا (رائيل) كم هو مهم أن نقدر أنفسنا ونحب البشرية جمعاء.

خلال هذه السنوات، قاد وبادر رائيل في العديد من القضايا الإنسانية الموجهة لإنقاذ البشرية.

تاريخ رائيل

رائيل المغني

مغني وكاتب أغاني

ولد رائيل كلود فوريلهون في 30 سبتمبر 1946، في فيشي، فرنسا، ونشأ في أمبرت تحت رعاية عمته وجدته. قاده شغفه تجاه الشعر، الغناء، وكتابة الأغاني، إلى مغادرة منزله وهو في الخامسة عشرة من عمره والذهاب إلى باريس حيث كان يغني باسمه المستعار كلود سيلر.

كمعجب كبير بجاك بريل، غنى في جميع ملاهي باريس التي أدى فيها النجم البلجيكي في بداية حياته المهنية، وخاصة اشيل دي جاكوب.

Autopop car racing magazine Maitreya Rael journalist

صحفي متخصص بسباقات السيارات

أسس مجلته المختصة بسباقات السيارات، والتي أصبحت مجلة سباقات السيارات الفرنسية رقم 1 وسمحت له بالسباق مستخدماً السيارات التي أعطيت له.

سيارات السباق الخاصة بالماتيريا رائيل الرسول الأخير

سائق سيارة سباق

تخرج من مدرسة وينفيلد الشهيرة للسباقات في ماغني كورس، فرنسا، والتي أنتجت أبطالًا مثل ألان بروست. على غير المتوقع، في أول سباق له على الإطلاق على حلبة ألبي في فرنسا، حصد أحد المراكز الأولى ضد بعض السائقين الشهيرين ذوي الخبرة.

وسرعان ما أصبح معروفاً بموهبته في اللفة الأولى، حيث تجاوز ما يصل إلى سبع سيارات في اللفة الأولى في بعض الأحيان!

أكاديمية السعادة

مع

آخر نبي، RAEL

اكتشاف حب الذات، ومعنى الحياة، والسعادة

هل تريد أن تتعلم من النبي الأخير؟ رائيل لا يزال معنا!

إنها الآن فرصتك للحصول على هذه التجربة الحياتية مع النبي الأخير، رائيل.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).

في 7 أكتوبر 1975، زار يهوه رائيل مرة ثانية. هذه المرة،تم نقله إلى كوكب الخالدين(الذي تسميه كتبنا المقدسة القديمة الفردوس)، حيث التقى بأنبياء البشرية السابقين وتم منحه مجموعة من “المفاتيح”، وهي توجيهات للبشر ليعيشوا وفقها. تم الكشف عن أكثر من ذلك بكثير بما في ذلك غرض الإيلوهيم من وجود رائيل على الأرض.

المعلومات الإضافية مسجلة في كتابه الثاني ، الذي هو الآن جزء من كتابالتصميم الذكي.

ولد رائيل كلود فوريلهون في 30 سبتمبر 1946، في فيشي، فرنسا، ونشأ في أمبرت تحت رعاية عمته وجدته. غادر رائيل المنزل وهو في الخامسة عشرة من عمره وذهب إلى باريس حيث كان يغني باسم مستعار كلود سيلر، وكان متحمساً للشعر والغناء وكتابة الأغاني. كمعجب كبير من جاك بريل، غنى في جميع الملاهي باريس حيث أدى النجم البلجيكي في بداية حياته المهنية، وخاصة اشيل دي جاكوب. أصبح ذا شعبية كبيرة مع أغنية (العسل والقرفة) وسجل 5 تسجيلات بين عامي 1966 و 1971، بعد أن وقع عقدا مع الرئيس التنفيذي لشركة Disc AZ من قبل لوسيان موريس، الزوج السابق للنجمة الفرنسية داليدا.

– (تسجيله الأول كان في عام 1965).
– Dans un verre de vin (في كأس من النبيذ), لو ميل لا كانيل (العسل والقرفة) (1966)
– السيدة بيبي (السيدة مرحاض المصاحبة) (1966)
– السيد votre femme لي الترومبيت (سيد، زوجتك خدعتني) (1966)
– Quand على سي ماريرا (عندما سنتزوج) (1966)
– مون عمور باتريشيا (حبي باتريشيا). (1971) (1971) (1971)

بعد أن أصبح رائيل، سخر مواهبه في الغناء وكتابة الأغاني، لحسن الحظ لتعزيز قيم ومبادئ الفلسفة الرائيلية مثل الحب الحر، واللاعنف، وحب الاختلافات، الخ.

وقد كتب رائيل أكثر من 200 أغنية. يمكنك مشاهدته وهو يُوَنَي بعضاًمنهم هنا. قد يتم تنزيلبعضها بتنسيق mp3.

المشاركة في سباقات السيارات كانت حلمه منذ سن التاسعة. من أجل الوصول إلى جميع السيارات التي تم إصدارها حديثًا ، أصبح صحفيًا في السيارات الرياضية. أسس مجلة خاصة به لسباق السيارات ، Auto Pop ، والتي أصبحت المجلة الأولى في سباقات السيارات في فرنسا وسمح له بقيادة السيارات المشاركة في السباقات. تخرج من مدرسة سباق وينفيلد الشهيرة في ماغني كورس، فرنسا، والتي خرجت أبطالا مثل آلان بروست تخرج من مدرسة سباق وينفيلد الشهيرة في ماغني كورس، فرنسا، والتي خرجت أبطالا مثل آلان بروست. في أول سباق له فاجأ الجميع حيث حصل في سباق مسار ألبي في فرنسا على الدرجة المميزة بين السائقين ذوي الخبرة جدا والمشهورين. وسرعان ما أصبح معروفا بمهارته في اللفة الأولى، وأحيانا كان يتجاوز 7 سيارات من اللفة الأولى!

في 13 ديسمبر 1973، تغيرت حياته بشكل كبير عندما التقى أحد العلماء الذين خلقونا مما اضطره للتخلي عن شغفه بسباقات السيارات. ومع ذلك ، في عام 1994 ، بعد حوالي 20 عاما من لقائه الشهير ، بناء على طلب من العديد من الرائيليين الذين أرادوا أن يروه وهو يتسابق ، وافق رائيل أن يقود سيارة رياضية محترفة مرة أخرى والمشاركة في المسابقات ذات الشهرة الدولية. برعاية من قبل مركز التفسير الأول لظواهر الاجسام الغريبة في العالم ، UFOland ، تابع رائيل شغفه بينما لا يزال يروج للرسائل التي أعطاها له خالقونا.

بين سائقي سيارات السباق المشهورين مثل لومانز وينر وجان كلود Andruet ، Depailler الخ… وفي السباق على المسارات المرموقة في جميع أنحاء العالم مثل مونزا إيطاليا، سبا بلجيكا، دايتونا الولايات المتحدة الأمريكية، مونتريال كندا، سوزوكا اليابان وغيرها الكثير، سمعة رائيل كسائق سيارات سباق اصبحت اصبحت . ويمكن القول إن (رائيل) هو أسرع زعيم روحي في العالم!

اليوم ، تقاعد رائيل من السباقات الاحترافية ، ولكنه لا يزال يستمتع بلعب ألعاب محاكاة السباق عبر الإنترنت.

2001: كأس لامبورغيني

سبا، بلجيكا – كأس لامبورغيني ديابلو السوبر، في المركز السابع.
سائق مشارك، أفضل صديق لرايل الفرنسي جان كلود أندريه (5 مرات الفائز لومان وبطل أوروبا للراليات مرات عديدة).
مونزا، إيطاليا – كأس لامبورغيني ديابلو سوبر – السائق المشارك جان كلود أندروت. في المركز السادس عشر.

2000: التحدي العالمي (الولايات المتحدة الأمريكية) والاتحاد الدولي للسيارات GT

24 ساعة من دايتونا، بورش GT 3 R DNF (مخلب).
FIA GT: واتكينز غلين، الولايات المتحدة الأمريكية، دودج فيبر، السابعة.
FIA GT – MONZA، إيطاليا – بورشGT 3R – 11th، السائق المشارك فرانسوا ميغولت.

1999:

موروسو، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية، سباق 24 ساعة – الفائز في فئة GTS و3 في العام، السيارة: موسلر الدخيل (سيارة المصنع). سائق مشارك: جان كلود أندروت.
MOSPORT، (كندا) – TRANS-AM شيفروليه كامارو، 22.

1998:

لاس فيغاس موتور سبيدواي – تويوتا سوبرا بيتوربو. الانتهاء من 20th (مشاكل توربو).
ميامي — هومستيد سبيدواي ، كأس موتورولا — ثندربيرد أنهى 20th.
مونتريال – كأس موتورولا – كامارو
– السباق الأول: المركز الثالث عشر
– السباق الثاني: 14.
MISANO (إيطاليا) — نموذج الرياضة — المئويألفا روميو الانتهاء 6 (مشاكل توربو).
تروا – ريفيريس (كندا) كأس موتورولا – كامارو
– السباق الأول: الحادي عشر
– السباق الثاني: 8.
موسبورت (كندا) – كأس موتورولا – كامارو في المركز السابع.
لايم روك – الولايات المتحدة – كأس موتورولا – كامارو في المركز السابع عشر.

1997:

LIME ROCK – الولايات المتحدة الأمريكية – سباق GT، موسلر رابتور، 3 rd والمنصة.
1997
التحدي العالمي، لايم روك الولايات المتحدة الأمريكية، لوتس ESPRIT توربو 11th.

1996:

مونتريال، كندا – شيفروليه كورفيت، الثامنة.
تورونتو – كندا شيفروليه كورفيت، 7، 47″ من الفائز.
تروا-ريفيريس – كندا، شيفروليه كورفيت
– السباق الأول: DNS (مضخة وقود)
– السباق الثاني: اشتعلت النيران في سيارة في التصفيات، وبدأت الأخيرة (26 سيارة)، وانتهت
شانونفيل – كندا شيفروليه كورفيت
– السباق الأول: DNS (مشاكل في المحرك)
– السباق الثاني: العاشر.
مونت ترمبلانت – كندا، شيفروليه كورفيت
– السباق الأول: DNS (تعطل التعليق)
– السباق الثاني: المركز السادس عشر (مشاكل في المحرك).

1995:

كيبيك سيتي كندا (سباق الجليد) تويوتا تيرسيل – 14.
فوجي سبيدواي (اليابان) – كأس نيسان مارس – 4.
تورونتو — ماغنا Enduroseries ، مازدا RX 7 توربو — 10th.

1994:

SUGO حلبة (اليابان) – تويوتا ستارت الكأس (أحادية النوع) – 18.
SUGO حلبة (اليابان) تويوتا سيليكا كأس العداء – 14.
حلبة تسوكيبا – كأس هوندا سيفيك – السابعة تحت المطر.
حلبة سوزوكا – كأس تويوتا سيليكا – 6 أفضل لفة في 7/10 من الثانية من سجل اللفة.
20 عاما بعد الإقلاع عن السباقات، وفي عام 1994، في سن 48، عاد رائيل للسباقات في اليابان بناء على رغبة رائيليين في رؤيته في سباق مرة أخرى، لهذا الغرض تكون فريق سباق رائيل الذي يساعد رائيل في المشاركة في السباقات بعيدا عن أموال الحركة الرائيلية.

في أكتوبر 1974، بعد لقاء رائيل مع الإيلوهيم، انسحب رائيل من السباقات وكرس حياته لنشر رسائلهم. في ذلك الوقت، كان يخطط لبدء موسم سباقات الفورمولا 3، على بعد خطوة واحدة فقط من هدفه النهائي، الفورمولا 1. ولكن تم اتخاذ قراره: ألغى جميع سباقات الأحداث وبعد ذلك كرس نفسه لمهمة إلوهيم.

1974:

كأس أودي الفرنسية (الموسم الأول في الدوائر) تصنيف البطولة النهائية – الرابع والناشئ من السنة.
10 سباقات على مختلف الدوائر الفرنسية كلها مماثلة – أودي 80 سيارة.
ALBI، فرنسا القطب موقف في السباق الأول من أي وقت مضى 3 rd في السباق.
حلبة بول ريكارد (فرنسا) الرابعة في السباق.
(ماغني كورس) السابعة في السباق
2- ماغني كورس (فرنسا) المركز السابع في السباق.
واندرلي (فرنسا) في المركز السادس في السباق.
2- كروا أون ترنوا (فرنسا) المركز الرابع في السباق.
لا شاتريب (فرنسا) الثاني وسجل اللفة.

1973:

فولكس فاغن 1302اس – مونتي كارلو رالي (موناكو) – دي ان في (كهربائي).
SAAB 96 – رالي الجهنمية في جميع التضاريس (فرنسا) – 9 بشكل عام – الأول في السيارات السياحية في الأسهم.

1972:

سيمكا 1100 خاصة – موبيل تدير – حلبة بول ريكارد (فرنسا) – 3 في فئة 1300cc.
ألفا روميو 2000 GTV – رالي دي لويست (فرنسا) – النصر في فئة السياحة.
SAAB 96 – سباق تسلق التلال جيرغوفي (فرنسا) – 3 في فئته.
فولكس فاجن 1302S – سباق التعرج سانت نيكتير (فرنسا) – النصر العام.

من عام 1971 إلى عام 1974:

بي ام دبليو 2002 Tl — جيرغوفي هيل Climp سباق (فرنسا) — النصر في فئة 2000cc.
فولكس واجن 1302S – شامونيكس سباق الجليد جولة (فرنسا) – 5 عموما.
باب Buggy — رالي الجهنمية جميع التضاريس (فرنسا) — 5 في فئة 1300cc.
برنامج تشغيل اختبار محترف لمجلة Autopop.

1968:

هوندا 360 – مارماند للتعرج (فرنسا) – فيكتوري في فئة 750 سم مكعب.
وينفيلد F3 مدرسة سباق — نصف النهائي من “Volant قذيفة” في ماغني كورس المسار (فرنسا).